Xe côn tay – phải biết điều khiển mới biết tận hưởng
Thời trẻ, tôi dùng qua nhiều loại xe máy côn tay Honda CD 50, Honda 67 và sau này nhiều loại xe Yamaha và Suzuki phân khối cao hơn, thể loại Cruiser hay Off-road đều có. Phong cách quý ông hay quý cô đều mang lại sự ngưỡng mộ của mọi người hai bên đường.
Hiểu biết sâu hơn thì xe côn tay có rất nhiều ưu điểm, ngay cả lái ô tô tôi vẫn thích xe số sàn chứ không thích xe ga – số tự động. Người lái phải hiểu những ưu điểm của xe máy côn tay hay xe ô tô số sàn để khai thác mọi “chiêu trò – kỹ năng”.
Xe lướt êm khi qua đoạn đường xấu
Gặp đường xấu, xe ga – số tự động luôn bị giằng giật dù giảm tốc nhưng với xe côn tay ta chỉ cần cắt côn và rà nhẹ thắng, nhả côn ra một cách vừa phải khi cần vượt ổ gà. Nếu xe côn tay chạy nhanh còn đủ trớn qua các đoạn gập ghềnh cứ cắt côn vượt qua, tùy cảm nhận tốc độ và tình trạng mặt đường. Ấn nhả côn, ga nhịp nhàng tùy tốc độ. Cần tự xử lý vài lần là có kinh nghiệm.
Xe đầm vững khi vượt đường lầy
Trên đường lầy lội, ta về số thấp phù hợp rồi vững tay lái nhấn ga cố vượt qua từ từ. Nếu bánh xe có chìm sâu xuống lầy thì cứ về số 1, tăng thêm ga, nhả côn từng ít một để kiểm tra lực di chuyển, tiếng gầm động cơ và độ bám lầy của bánh phù hợp thì ta tăng ga tăng tốc mà vượt đoạn lầy.
Xe lướt qua hàng loạt ổ gà
Nhiều khi ta thấy hàng loạt ổ gà to nhỏ hay sống lưng trâu xuất hiện bất ngờ, ta không thể thắng kịp. Tính ưu việt của kỹ thuật cắt côn rà thắng có thể và ta có thể lách qua từng ổ gà mà khg bị ngã ngang ra đường. Lúc này mới thấy rõ tính ưu việt của xe côn tay.
Xe vượt trũng nước
Khi gặp đoạn trũng nước, các đoạn xe nối đuôi nhau, xe buộc phải di chuyển chậm, phải giảm ga là vòng quay động cơ giảm, các xe ga hay số tự động phải bị chết máy nước thâm nhập. Nhưng với xe côn tay , ta chỉ cần bóp côn, hộp số tách khỏi bộ ly hợp với động cơ, ta rú ga duy trì vòng quay động cơ cao, ta cứ cắt côn và nhả côn mà vượt trũng từ từ.
Xe lên và xuống đèo
Khi lên đèo và vượt qua các xe khác thì ta có thể về số thấp, còn khi xuống đèo thì vẫn về các số thấp tương đương độ dốc lúc lên đèo. Xe côn tay vẫn an toàn hơn về khoản xuống dốc đứng so với xe ga – số tự động vì độ ma sát bánh xe cao hơn.
Xe uyển chuyển chạy tốc độ cao trong đường phố đông đúc
Xe côn tay có thể linh hoạt tốc độ trong nội thị, chứng minh là kẻ cướp và công an luôn dùng xe côn tay để chạy trốn và đuổi bắt nhau đó thôi.
Không gây buồn ngủ khi điều khiển xe côn tay đi đường trường
Bạn luôn có triệu chứng buồn ngủ khi điều khiển xe ga – xe số tự động, nhưng với xe côn tay thì không nhé, vì bạn luôn cảnh tỉnh và xử lý côn – số liên tục, nếu khg xử lý tốt xe côn tay sẽ vật bạn ngã ngang ra đường. Như vậy dù bạn có ngà ngà say bạn vẫn có thể về nhà an toàn chứ khg sa vào cơn buồn ngủ khi bạn lái xe ga – số tự động.
Xe đi đường trường với phong cách lãng tử
Khi đi đường trường, hoặc đường đèo dốc cần vượt đoàn xe nối đuôi nhau, một lần nữa mới thấy xe côn tay thật thật tuyệt vời. Những lần tăng tốc vượt qua, rồi giảm tốc tạt vô, rồi lại tăng tốc vượt qua mang theo phong cách nghệ sỹ lãng tử.
Dù công nghệ phát triển, xe gắn máy và ô tô đua – địa hình vẫn phải là xe côn tay, xe số sàn. Xe côn tay không bao giờ biến mất.
Pedro Phạm Thế Hoàng